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天风国际分析师郭明錤近日发布的研究报告指出，预计华为有可能在7月底前重新取得谷歌的GMS认证与授权，因此上调2019年华为手机出货量至2.6亿部。他表示，第一个原因是华为在大陆市场的占有率提升，另一个原因是华为中低端机型在海外市场销量重新增长。

资料图：2018中国国际大数据产业博览会责任编辑：万露来源：中国证券报记者崔小粟起步股份5月21日晚公告收到上交所问询函。针对公司在此前发布的重组预案，上交所在交易方案、标的资产估值和业绩承诺信息、标的资产行业经营信息等方面提出八大问询。公司控制权是否存变更

*ST安凯也转亏为盈，今年上半年实现营业收入17.18亿元，同比增加15.02%；归属于上市公司股东的净利润约为3892.59万元，顺利实现扭亏。而此前，*ST安凯在2017年净利润亏损2.3亿元，2018年扩大至亏损8.93亿元。亚星客车虽然营业收入较去年同期上升10.49%，但归属于上市公司股东净利润仅为1034.25万元，同比下滑40.35%。

两周年，身陷大股东实际控制人股权质押几乎100%困境的博天环境得到了当地海淀区政府国资委联合江苏银行发放的救助贷款，这笔贷款一共一个亿，先期到账5000万（其实水皮到现在都不明白，大股东股权质押出问题同上市公司经营困境有毛关系），博天环境自身负债高达78%却是不争的事实。受利好消息影响，博天的股价连续上涨，从前期的13元左右大涨至18.20元，当天晚上，博天发布5%以上大股东减持公告，宣布第二、三、四大股东拟在今后的时间中清仓式减持公司股份大约31%左右，以此前收盘价计，估值在20亿元左右，这个消息的出笼，犹如在热锅中扔进一颗炸弹，政府在救你命，大股东却在喝市场的血，这不是发国难财又是什么？大股东如此狼心狗肺破坏社会稳定让谁情何以堪？这不是忘恩负义又是什么？有这么打脸的吗，照着证监会、海淀区政府的脸就这样抽？博天的股价在第二天突然跌停，上交所为此质询博天大股东减持缘为何来，关键的更在于控股股东是否同僚。水皮的猜想，上交所的愤怒是那种出离的愤怒，才会如此一针见血，如果控股股东参与其中，那问题的性质就不是减持那么简单，道德谴责就没有什么意义，而是可以直接立案查处，博天的控股股东手上持有的一致人份额毕竟占到41%左右。对此，博天的回应是在顾左右而言他，回复的只是大股东为减少市场动荡，减持推迟半年而已，公告之后博天股价以接近跌停开盘很快就拉起，午间收盘时收于15.63元，跌4.05%，是记吃不记打吗？否则股价又为什么如此坚挺？博天的投资者究竟是值得可怜还是同情抑或我们就是自作多情，滥情？仔细想想，谁也没有权利谴责别人的投资行为，不管是追涨还是杀跌，投机还是投河，包括博天的二、三、四大股东减持，作为创投机构，其他的更小的股东全年解禁期到户就都在减持，为什么他们不能减？显然，创投3-25倍的回报决不是限制他们离场的理由，相反，这个时刻不撤，那什么时候撤才是合适的？减持违法吗？至于吃相太难看，水皮也是如此认识的，但是，这就是资本市场的真相，血淋淋的人吃人的真相，总想着救这个，救那个，你以为自己是小白兔呢？

从相爱到相杀事情要从P2P雷潮说起。2018年7月，网贷行业受雷潮影响，不少家P2P平台出现流动性危机，并开始大面积逾期，付融宝也未能例外。2018年7月16日，付融宝发布借款项目的逾期处理公告表示，因平台企业贷供应链金融项目借款人从2018年7月13日起，集中出现到期不能按期还款的情形，核心企业担保方亦不能按期履行担保责任，导致出借人本金不能及时收回。

而宇通客车、中通客车等交出的销量成绩单则令人惊喜。数据显示，今年前8个月，宇通客车累计产销分别为3.51万辆、3.36万辆，分别同比上升5.17%和14.45%；中通客车累计产销分别为9647辆、9770辆，分别同比上升34.43%和31.96%；亚星客车前8个月累计产销分别为3465辆、3467辆，同比上升60%和62%。